L'aerostazione Riviera del Corallo perde importanti tratte internazionali e nazionali fino ad oggi operate dal primo vettore low cost d'Europa, la Ryanair. Compagnia aerea pioniera dei mercati non domestici sullo scalo del Nord ovest della Sardegna, col primo volo su Londra Stansted datato 22 giugno 2000. Da allora solo successi e conquiste per gli algheresi ma soprattutto per i sardi. Decine le destinazioni europee servite e milioni di passeggeri raggiunti. Un contributo decisivo non solo al turismo ma anche alla libera circolazione della cultura, all'economia immobiliare e al commercio.

Non sempre capito fino in fondo dagli stessi imprenditori turistici, pronti a sfruttare le onde di visitatori garantiti in alta stagione ma altrettanto distratti nel presentare una città-ombra nei mesi più freddi, nonostante l'operatività dei voli e la presenza di turisti. Fino alla paventata doccia fredda: Quattordici i collegamenti non garantiti per la Primavera-Estate 2016 senza una vera alternativa. Tra questi rotte storiche. Barcellona, Madrid, Roma Ciampino. Ma ciò che più spaventa è l'assenza di una adeguata strategia di diversificazione dei vettori da parte dell'azionista. Il tutto nel momento più delicato per la società, a totale partecipazione pubblica, che gestisce lo scalo algherese. Una procedura di privatizzazione aperta e una indagine Ue sui presunti aiuti di stato che non si chiude.

E' in questo scenario che Confcommercio, Federalberghi e le associazioni collegate alla filiera ricettiva del territorio scendono in campo. Decise a contribuire, per la prima volta, alle strategie (e sorti) alla base dei trasporto aereo lanciando quello che i media hanno ribattezzato il fondo salva-Ryanair (cit. felice da Alguer.it), ma che in relatà rappresenta il contributo privato alla salvaguardia e potenziamento delle linee aeree su Alghero. Iniziativa che ha, da subito, incassato il nostro sostegno: 1,5 milioni le impression "Destinazione Sardegna" rilanciate (e visualizzate) dalle testate online attive sul territorio del nord Sardegna - Alguer.it, SassariNews.it, PortoTorres24.it e Olbia24.it - in trenta giorni circa.

E' l'importante contributo targato IsolaMedia, il primo network di quotidiani esclusivamente online dell'Isola che sui propri canali locali ha rilanciato tutte le possibilità attualmente offerte a privati e imprenditori per poter sostenere concretamente il calendario voli dell'aerostazione di Alghero [LEGGI]. Sostegno che oggi prosegue in linea con la scelta di prorogare fino al 28 febbraio la possibilità di contribuire al salva-ryanair e si allarga alle testate sarde più a sud. Saranno così OristanoNews.it, CagliariOggi.it e NuoroNews.it a far volare l'iniziativa sulle ali di IsolaMedia.