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Red 17 gennaio 2013 video
Ryanair annuncia l'Alghero-Trieste
Si tratterà dell'ottavo collegamento nazionale gestito dalla compagnia low cost irlandese sul Riviera del Corallo. L'intervista col direttore commerciale Sogeaal, Ciaravola


ALGHERO - Ryanair annuncia l'Alghero-Trieste, l'ottavo collegamento nazionale - dopo Roma Ciampino, Bergamo Orio al Serio, Pisa, Ancona, Cuneo, Parma e Treviso - gestito dalla low cost irlandese dall'aerostazione Riviera del Corallo. Il nuovo volo - che si aggiunge alla novità 2013 su Dortmund annunciata lo scorso ottobre - sarà operativo per la primavera-estate 2013.

Tutti i dettagli dell'offerta estiva Ryanair sono stati resi noti questa mattina (giovedì) nel corso di una conferenza stampa nelle sale dell'aerostazione alla presenza di Matteo Papaluca, Sales & Marketing Manager di Ryanair, Mario Peralda, direttore Generale Sogeaal e del direttore commerciale Raffaele Ciaravola. Per festeggiare il suo programma da Alghero, Ryanair ha messo a disposizione posti a partire da soli 16 euro per viaggiare a febbraio e a marzo sul suo network europeo, disponibili per la prenotazione fino alla mezzanotte (24:00) di lunedì (21 gennaio).

Mario Peralda. «Le rotte su Trieste e Dortmund vanno ad integrare ulteriormente l’offerta complessiva dell’Aeroporto di Alghero, portando a 24 i collegamenti nazionali ed internazionali serviti da Ryanair.
Con questi collegamenti Alghero nella prossima stagione estiva 2013, potrà vantare un network di 42 rotte operate da 12 compagnie aeree mirando a diventare sempre più lo scalo di riferimento del nord-Sardegna. Di questo progetto Ryanair è un tassello fondamentale».
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5/6/2026
Il collegamento sarà attivo fino al 25 settembre 2026 con due frequenze settimanali, ogni lunedì e venerdì. I voli partiranno da Genova alle ore 12:40 e da Alghero alle ore 14:50 e saranno operati con aeromobili ATR 72 da 78 posti
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3/6/2026
Sarebbe più corretto, più rispettoso dei cittadini, provare a chiedersi come mai altri aeroporti fragili, con volumi stagionali altalenanti e magari analoghi a quelli algheresi, abbiano deciso di rimuovere l’addizionale, probabilmente proprio per consolidare un sistema di collegamenti che, come evidente anche ad Alghero, già troppo risente dei malumori periodici come delle variazioni delle strategie industriali delle grandi compagnie



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