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Red
1 ottobre 2014
Continuità 2 bloccata da Bruxelles
L´Unione europea ha rilevato criticità di fondo nell´imposizione degli oneri di servizio pubblico. Non decollano i collegamenti con gli scali minori e i tre aeroporti sardi di Alghero, cagliari e Olbia

ALGHERO - Tempi ancora lunghi per il nuovo bando della continuità territoriale nei collegamenti con gli scali minori della Penisola che, secondo l'Ue, andrebbe rivisto puntando a nuovi collegamenti dove non sono presenti rotte già servite da compagnie aeree in regime di libero mercato. La procedura è bloccata da Bruxelles che ha rilevato criticità di fondo nell'imposizione degli oneri di servizio pubblico. Lo ha annunciato nella sua audizione in Consiglio regionale l'assessore dei Trasporti, Massimo Deiana.
Commenti
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4/4/2026
Gli aeroporti del Nord Sardegna stimano un traffico di 90.000 passeggeri: Il confronto con lo stesso periodo del 2025, quando la Pasqua cadeva a fine aprile, evidenzia una crescita del +7%, pari a circa 6.000 passeggeri in più
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4/4/2026
C’è un momento, nelle scelte pubbliche, in cui è necessario chiedersi non solo se un’operazione sia possibile, ma soprattutto a chi convenga davvero. La proposta di fusione degli aeroporti sardi è un’operazione complessa, che viene presentata come strategica, ma che solleva più dubbi che certezze. Certamente per scarsità di informazioni pubbliche
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3/4/2026
Il collegamento Olbia – Eindhoven sarà operativo dal 2 aprile al 24 ottobre 2026 con tre frequenze settimanali e oltre 36.000 posti offerti
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3/4/2026
Ad intervenire sulla nuova continuità aerea è il consigliere nazionale di Forza Italia Marco Tedde. Secondo l´ex sindaco di Alghero serve un cambio di paradigma: superare il modello dirigista e avviare una liberalizzazione controllata della rotta, con libertà tariffaria
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3/4/2026
Marco Di Gangi, responsabile regionale del Dipartimento Turismo di Fratelli d’Italia Sardegna rilancia il tema dell´addizionale comunale all´indomani dell´appello della Camera di Commercio alla Regione
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5 aprile 4 aprile 4 aprile
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