Il Segretario dell’Ugl, Umberto della Chiesa, spiega che l’eventuale salvezza della struttura di Alghero attraverso il piano di ristrutturazione Alitalia è impraticabile

I lavoratori, alla presenza del segretario regionale Piergiorgio Piu, hanno ribadito la richiesta di aprire un contenzioso con il Governo nazionale riguardo lo stato giuridico del personale delle Ferrovie della Sardegna, che in base alla legge 422/97 dovrebbe transitare sotto il controllo della Regione Sardegna

La riforma non può non tenere conto di ciò che è la realtà: notevole frammentazione di servizi, spesso in sovrapposizione tra di loro, ed una presenza massiccia e altrettanto frammentata di concessionari. E’ tempo di porvi ordine

«La sorte della scuola di volo Alitalia – afferma l’assessore regionale ai Trasporti - è strettamente correlata all'esito dell'esame del piano di ristrutturazione presentato nelle scorse alle autorità comunitarie che prevede, ove accolto, un intervento mediante aumento di capitale sociale pari a 1,2 miliardi di euro»

«Considerata la difficoltà dell’occupazione in Sardegna – afferma Sergio Costantino segretario del Movimento Sardistas di Alghero che impone ai sardi di rincorrere il lavoro là dove c’è e la notevole carenza dei trasporti pubblici, si può ben capire quanto possa incidere l’attuale regime di accisa sui carburanti sul bilancio familiare»

«La legge finanziaria – sostiene Mariano Contu , di Forza Italia - proposta dalla Giunta taglia gli Enti strumentali, tra i quali l’Istituto Incremento Ippico della Sardegna. Una norma intrusa è stata definita, secondo noi generosamente, perché se fosse intrusa potrebbe essere stralciata senza molte discussioni, ma il problema è che la norma è organica alla Finanziaria»

Della Chiesa: «Speriamo che qualche Autority non metta i bastoni fra le ruote ai manager che stanno trattando»

I contatti sarebbero già in fase avanzata, grazie anche all’amicizia di lungo corso tra l’amministratore delegato del vettore sardo, Giovanni Sebastiani, e il proprietario di Airone, Carlo Toto

L’Amministrazione comunale, tuttavia, in considerazione della quota del Ministero che prevede solo 4 ore giornaliere di lavoro e che la Regione partecipa con una somma mensile piuttosto modesta, interviene con un’integrazione economica ben più consistente, per portare a 36 ore settimanali l’attività lavorativa

L’Assessore incontrerà, nelle prossime due settimane, le organizzazioni sindacali, le associazioni imprenditoriali, le associazioni delle Province e dei Comuni e i principali operatori del trasporto pubblico locale